都知道不锈钢可以防止生锈?为何火车轨道宁可生锈也不用它!



商悦传媒   2019-04-28 14:39

导读: 近年来,国内运输发展迅速。从古代的马车、牛车、汽车到高速铁路、飞机、磁悬浮列车,最高时速可达350公里...

  近年来,国内运输发展迅速。从古代的马车、牛车、汽车到高速铁路、飞机、磁悬浮列车,最高时速可达350公里,甚至更快,令人震惊。然而,在当今高速铁路飞机盛行的时代,许多人仍然选择火车出行,毕竟,火车的性价比还是不错的,虽然速度和环境都无法与高速铁路飞机媲美,但单凭价格就收获了许多粉丝,而且许多人对火车有着特殊的感觉,这就是很难放弃。

  众所周知,火车在铁路上运行。它们有特定的路线和速度。几乎每件事都有计划。然而,当我们去乘火车时,我们经常看到火车的轨道生锈了。原来明亮的表面上覆盖着一层铁锈,看起来很不舒服。然而,为什么国内的铁路轨道几乎生锈,但不选择用不锈钢建造轨道?不锈钢能防锈多久?为什么不?原因很简单。我们来看看。

  首先,我们都知道铺轨需要大量的人力、物力和财力。由于列车轨道太长,一般超过100公里,甚至数百公里,有很多资金需要投资。然而,不锈钢是一种相对昂贵的材料,虽然它具有良好的耐腐蚀性和高硬度,但每公里的价格比目前的铁路轨道材料要高出很多,因此可能有点浪费。如果用不锈钢代替全国的铁路轨道材料,成本无疑是天价。

  其次,我国铁路轨道使用的材料是高锰钢,即锰含量超过10%的合金钢。它比普通钢含有更多的锰和碳元素,所以它的硬度和韧性要强得多。经过耐磨技术处理,材料表面可达到500-550布氏硬度,能很好地承受当前列车压力和磨损。目前,高锰钢不仅在铁路轨道上使用,而且还用于其他重工业,包括采石、煤炭、采矿和挖掘。

  最后,不锈钢本身不适合这样恶劣的环境。我们都知道,火车轨道经常暴露在风、雨、阳光和雨、各种高温天气和极寒的冬季。不锈钢虽然不生锈,但在热胀冷缩条件下,由于阻力不足,很容易损坏。而现在我们的高锰轨,虽然表面看起来很旧,但内部硬层很可观,所以看东西一定不能看表面,往往最重要的是内部。

  事实上,我国的工程师是如此的强大和熟练,以至于他们在铺设铁轨时考虑到了各个方面,所以我们不需要太担心。他们保证我们的旅行。好吧,你想对这些小朋友说些什么?欢迎在下面的评论部分发表您的观点和意见。